Elektriese voertuie is geleë in die eerste fabriek van die BYD se eerste elektriese voertuig (EV) in Suidoos-Asië, ‘n vinnig groeiende plaaslike elektriese voertuigmark wat op 4 Julie 2024 ‘n belangrike speler in Leylon, Thailand geword het.
Chalainee Thirasupa |
Die Chinese motorvervaardiger BYD rapporteer jaarlikse inkomste van RMB 777 miljard ($ 107 miljard) in 2024, wat Amerikaanse mededingers oortref Tesla Deelnemers word opgewarm as mededinging tussen twee elektriese voertuie.
BYD se omset het met 29% gestyg in dokumente wat Maandag vrygestel is Sedert die vorige jaar is die verkope van bastermotor ondersteun. Die syfer oortref Elon Musk se Tesla se jaarlikse inkomste van $ 97,7 miljard.
BYD -voorsitter en president Wang Chuanfu het die maatskappy se “Fast Development” in 2024 geprys en opgemerk dat die maatskappy die eerste motorvervaardiger ter wêreld geword het wat die mylpaal van die bekendstelling van 10 miljoen nuwe energievoertuie in November bereik het.
“Van batterye, elektronika tot nuwe energievoertuie, om die voordele van buitelandse handelsmerke te verbreek en die nuwe landskap van die wêreldmark te hervorm, het BYD ‘n bedryfsleier in elke bedryf geword,” het Wang in ‘n verklaring gesê.
Kort nadat BYD ‘n nuwe batterytegnologie aangekondig het, is die dokument gepubliseer en beweer dat dit EV’s amper so vinnig kan laai as wat dit nodig sou wees om ‘n petrolmotor te vul.
Die motorvervaardiger het verlede week gesê dit is die nuwe sogenaamde ‘Super Electronics-platform’ wat motors in staat sou stel om die tegnologie te gebruik om ‘n reeks van 400 kilometer (ongeveer 249 myl) in net vyf minute se laai te bereik. CNBC kan nie hierdie eise onafhanklik verifieer nie.
Ontleders noem BYD se nuwe batteryplatform “buite die wêreld” en stel voor dat die ontwikkeling tot diepgaande veranderinge in gedrag onder elektriese voertuie kan lei.
Lugbeskouing van die nuwe fabriek wat deur BYD in Jinan, Shandong -provinsie, China op 11 Maart 2025 gebou is.
VCG | Visual China Group | Getty Images
BYD -aandele kom jaar vir jaar 46% behaal.
Intussen het Tesla se aandeel tot dusver vanjaar met meer as 31% gedaal, as gevolg van verbruikersboikotte en ‘n groter wêreldvraag, as ‘n toename in Musk as ‘n regse politikus.
– HAKYUNG KIM van CNBC het tot hierdie verslag bygedra.
