Die Amerikaanse president Donald Trump het aan die begin van ‘n bilaterale vergadering op die G20 -beraad in Osaka, Japan op 29 Junie 2019 met die Chinese president Xi Jinping vergader.
Kevin Lemarque |
Aangesien die bestuurder van die miljardêr -tegnologie, Elon Musk, besig is om die Amerikaanse regering diep besnoei te maak, aangesien die Trump -administrasie die federale arbeidsmag besnoei, het een van die maatskappye wat hom gehelp het om rykdom te bou, ‘n nuwe mylpaal in China bereik.
Musk se elektriese motorvervaardiger Tesla het nou twee fasiliteite in Sjanghai. Saam met Gigafactory, die eerste produksiesentrum in die nabygeleë Tesla, buite die Verenigde State, is die nuwe reuse -batteryfabriek van $ 200 miljoen wat verlede maand geopen is, van kardinale belang vir Musk se voortgesette sukses in China en verder.
Gigafactory het ongeveer 2 Teslas ter wêreld, met ongeveer 1 miljoen motors per jaar. Benewens die vervaardiging van die Chinese mark, voer dit motors na Europa en ander streke van Asië uit, hoewel dit nog nie na die Verenigde State uitgevoer is nie.
Daar word geglo dat Musk se motors China help om die elektriese voertuigbedryf te skep wat nou die wêreld lei. In ruil daarvoor het China Tesla se grootste mark buite Tesla geword
“China is beslis die kern van Tesla se suksesverhaal,” sê Michael Dunne, uitvoerende hoof van San Diego-gebaseerde konsultasiediens Dunne Insights.
Dit is die probleem.
Deur Musk se samewerking met die Departement van Regeringsdoeltreffendheid (OF -praktyk) het hy ‘n groot impak op die Amerikaanse regering gehad, selfs al behou hy groot finansiële belange in China, wat die VSA as sy belangrikste strategiese mededinger beskou.
Musk het die rol van Trump se adviseur geneem en met senior leiers in China vergader, insluitend ministers van buitelandse sake, waar hy met senior leiers vergader het en daarom as ‘n potensiële brug tussen die twee grootste ekonomieë ter wêreld beskou word. Maar dit is nie duidelik wie se voordeel dit sal wees nie.
“Dit sou ongelooflik wees, as Beijing nie dink dat dit ‘n wonderlike geskenk is nie,” sê Isaac Stone Fish, uitvoerende hoof van Strategic Risk, ‘n navorsingsfirma in New York.
Tesla -baas Elon Musk (L) het saam met die burgemeester van Shanghai tydens ‘n baanbrekerseremonie in ‘n Tesla -fabriek in Sjanghai op 7 Januarie 2019 gereis.
Str | AFP | Getty Images
“Beijing is lankal gewoond daaraan om vriende te gebruik, die Chinese tegniese term ‘nuttige idioot’,” het Stone Fish gesê. ‘
Alhoewel Musk in China wyd waardeer word, kan sy lot ook vinnig verskuif as die Amerikaanse en China-verhouding en die publiek hom aan Trump-administrasiebeleide begin koppel.
Die Withuis, die goewerneur en Tesla het nie op versoeke om kommentaar gereageer nie.
Die Withuis het gesê dat Musk se kostebesparingsinisiatief niks met die Amerikaanse buitelandse beleid te doen het nie, terwyl die Chinese ambassade in Washington gesê het dat die Amerikaanse sakegemeenskap al lank ‘n ‘vaste mag’ in die Amerikaanse-China-betrekkinge was.
“Ons verwelkom Amerikaanse maatskappye om aan te hou om in China te belê en te ontwikkel, ‘n aktiewe rol te speel en stabiele, redelike en volhoubare China -betrekkinge te bevorder,” het Liu Pengyu, woordvoerder van die ambassade, in ‘n verklaring gesê.
Belangrike markte
Musk het in Januarie 2019 op Gigafactory gebreek, wat Tesla die eerste buitelandse motorvervaardiger maak wat ‘n fabriek het sonder ‘n Chinese vennoot in China.
Tien maande later noem die sakelui hier ‘China Speed’.
China is nou verantwoordelik vir meer as een derde van Tesla se wêreldwye verkope, met meer as 657,000 motors wat verlede jaar hier verkoop is. Vanaf Junie het Tesla 520 winkels regoor die land.
Om die belangrikheid van die Chinese mark te bewys, is ‘n hersiene weergawe van Tesla se model Y in Januarie voor die Verenigde State bekendgestel
Kenners meen dat Musk die Chinese regering moet steun om sy besigheid sterk te handhaaf.
“Vir die meeste mense wat nie in China woon nie, is dit moeilik om die krag van reguleerders te verstaan,” het Dunn gesê.
Tesla het ‘n verskerpte mededinging van Chinese vervaardigers van elektriese voertuie, en hy het verlede maand ‘n sagteware-opdatering van stapel gestuur om sy volledige selfbestuuringsvermoëns in die VSA noukeurig na te boots
Tesla se FSD -sagteware is nie in China goedgekeur nie.
Daarom is Musk deurslaggewend in goeie genade in Beijing, veral as sy maatskappy teenkanting teen die Trump -administrasie se werk in die Verenigde State, Europa en elders in die gesig staar.
“Beijing kan besluit om Tesla te verbied. Hulle kan verskillende ondersoeke na Tesla doen,” het Stone Fish gesê. “Hulle kan besluit wat om met min beperkings te doen.”
Dit kan verklaar waarom hy relatief stil is oor die voorkoms van Beijing, omdat Musk uitspreek in sy siening oor politieke sienings in lande soos Duitsland, Kanada en Brasilië.
“Musk was baie saggeaard toe dit in China was. Dit was verbasend,” het Stonefish gesê.
“Sy onwilligheid om China te kritiseer of enigiets wat as negatief vir die party geïnterpreteer kan word, is selfs baie swakker as Chinese ondernemers,” het hy gesê.
Nadat hulle hulle aanvanklik ondersteun het, het Musk die Amerikaanse tariewe op Chinese elektriese voertuie gekant.
“Tesla en ek het nie hierdie tariewe nodig nie,” het hy in Mei aan CNBC gesê.
5 September 2023, ‘n klant in Tesla -winkel in Sjanghai, China.
Costfoto |
Musk het ook gunstige opmerkings gemaak oor China se posisie in Taiwan, ‘n eilanddemokrasie wat deur Beijing oorheers is, en beweer dat hy sy gebied is en het gesê dat dit vasbeslote is om beheer te kry, selfs al sou dit die gebruik van geweld beteken.
‘Dit is onvermydelik,’ het hy in 2023 aan CNBC gesê.
Sulke opmerkings is deur Chinese amptenare geprys en deur Taiwan veroordeel, wat Beijing se soewereiniteitseise verwerp het.
Sommige mense dink Musk se passievolle verhouding met die Chinese regering is miskien ‘n voorspoed vir ons verhouding met China.
“Elon Musk kan gedurende hierdie moeilike tyd ‘n paar aktiewe, konstruktiewe kettingrolle speel om China en die Verenigde State te verbind, veral met Trump,” sê Wang Yiwei, direkteur van die International Affairs Association of Renmin University of China in Beijing.
Ander het meer moontlike risiko’s vir belonings, insluitend Amerikaanse wetgewers, gesien. Verlede maand het die Republikeinse en Demokratiese leiers van die Chinese Huisverkiesingskomitee gewaarsku dat Beijing kan probeer om Musk te gebruik om Trump te mislei om gunstiger beleid te aanvaar.
Komitee Voorsitter R-Mich. ‘Ek glo wel dat die CCP sal probeer om voordeel te trek uit enige geleentheid,’ het Rep. John Moolenaar verlede maand tydens ‘n Brookings Agency -geleentheid in Washington gesê.
‘Sal mense dit soek? Maak seker dat sy baan nie die Chinese beleid beïnvloed nie? Ek glo dit is die geval.’
Die komitee het die lid D-ILL gerangskik. Rep. Raja Krishnamoorthi het gesê die Chinese owerhede “sien Musk” as hul bates, ‘n bate vir hulle, ‘n manier om Trump -administrasiebeamptes nie te vriendelik vir China te omseil nie, soos die minister van buitelandse sake en die nasionale veiligheidsadviseur Mike Walz.
“Ek hoop die president sal baie mooi na almal luister,” het Krishnamoorthi op dieselfde geleentheid gesê.
Selfs Musk se Chinese werknemers is twyfelagtig oor Musk se groeiende rol in Washington.
‘As sakeman moet hy op sy onderneming fokus,’ het ‘n Tesla -fabriekswerker in Sjanghai gesê, bekend uit vrees vir weerwraak. ‘Per slot van rekening moet regeringsake deur professionele persone hanteer word.’
