Elon Musk is ondervra deur CNBC by die Tesla -hoofkwartier in Texas.
CNBC
Tesla Die uitvoerende hoof, Elon Musk, het bevestig dat die maatskappy teen die einde van Junie robotte op straat van Austin, Texas, sal hê.
Musk het Dinsdag in ‘n onderhoud met David Faber van CNBC by sy hoofkwartier in Austin in Austin gesê dat Tesla se doel is om sy robotte na Los Angeles en San Francisco te bring ná sy beplande debuut.
Musk het gesê Tesla Robot Service sal met ongeveer 10 motors in Austin begin en vinnig uitbrei na duisende as dit goed begin sonder voorval.
Sedert 2016 het Musk Tesla-beleggers, kliënte en aanhangers belowe dat die maatskappy ongeveer ‘n jaar weg was van die lewering van selfbestuurende motors wat passasiers veilig kan vervoer sonder menslike ingryping, of mense op die stuurwiel. Tesla het egter nog nie voertuie met veilige gebruik sonder menslike toesig voorsien nie.
“Ons is versigtig om met ‘n paar nommers te begin, sorg dat dit goed gaan en dan opskaal,” het Musk gesê.
Eerstens het Tesla gesê dat sy robot ‘n Y-tipe Y-tipe voertuig sal wees wat toegerus is met ‘n opkomende FSD-weergawe of ‘n volledig outonome bestuur, genaamd FSD, sonder toesig.
brief Waymo bedryf tans kommersiële bestuurderlose ritdienste in verskillende markte in die Verenigde State. Alfabet het gesê Waymo het reeds 250,000 betaalde reise per week gedoen.
Musk het gesê Tesla se robotte in Austin het ‘Geofence’ begin word, wat beteken dat die maatskappy sal beperk waar die Y-tipe Y-tipe voertuie kan bestuur. Musk het belowe, maar daar sal geen bestuurder van menslike veiligheid in die motor wees nie.
Hy het gesê Tesla -werknemers sal die vloot op afstand monitor.
“Ons sal baie versigtig wees om die werk van motors waar te neem, en namate vertroue groei, sal dit nie meer nodig wees nie.”
Musk het voorheen beweer dat Tesla se ‘wydverspreide’ benadering tot robotte meer ambisieus is as Waymo. Tesla is hoofsaaklik afhanklik van kamera-gebaseerde stelsels en rekenaarvisie eerder as om komplekse sensors, insluitend LiDAR en radar in sy voertuie, te gebruik.
Musk het gesê die sensors is duur en kan die produksie en uitbreiding van grootskaalse robotte in die wêreldvloot belemmer.
“In werklikheid is die geskikste padstelsels kunsmatige intelligensie, digitale neurale netwerke en kameras,” het Musk Dinsdag gesê.
Faber het Musk aangemoedig om te reageer op sy betrokkenheid by die administrasie en die Duitse politiek met president Donald Trump. Tesla se verkope van elektriese voertuie het gedaal, insluitend ‘n daling van 20% in die motorinkomste in die eerste kwartaal van 2025.
Musk skryf die afname in verkope toe aan die maatskappy se behoefte om fabrieke te herbou om ‘n verfrissende weergawe van sy gewildste motor, die Y -model Y, te begin vervaardig.
“As die fabriek aangepas word, sal ons nie ‘n motor kan bou nie. Maar op hierdie punt het ons ‘n beduidende terugslag in die vraag gesien,” het Musk gesê sonder om die getalle te gee. ‘As u ‘n produk koop, hoeveel sal u omgee vir die politieke siening van die uitvoerende hoof, of selfs wat dit is?’
Musk het aan die stuur van Tesla en Xai gebly en was ook die hoofadviseur van Trump, wat as ‘n belangrike adviseur vir Trump gedien het nadat hy byna $ 300 miljoen spandeer het om hom terug te keer na die Withuis.
Musk het die “regeringsdoeltreffendheidsafdeling” of die “regeringsdoeltreffendheidsafdeling” van die pad gevestig, wat groot veranderinge in Washington gebring het, en ‘n heftige brandende veldtog aan die dermsinstellings uitgevoer en die federale arbeidsmag skoongemaak het. President Donald Trump ondersteun Musk-geleide ontslag.
Musk se belang in Tesla en SpaceX maak hom die rykste man ter wêreld, volgens die Bloomberg -miljardêr -indeks, met ‘n netto waarde van ongeveer $ 376 miljard vandag, volgens die Bloomberg -miljardêr -indeks.
Vroeër Dinsdag het Musk gesê hy is daartoe verbind om Tesla vir die volgende vyf jaar te lei.
‘Ja, daar is geen twyfel nie,’ het Musk gesê in ‘n video -onderhoud met Bloomberg op die Qatar Economic Forum in Doha.
