Die verkope van elektriese motors styg as Trump se ‘groot rekening’ Ax $ 7.500 belastingkrediet

Volgens motorontleders jaag verbruikers om elektriese voertuie te koop voor ‘n vinnig naderende sperdatum, wat ‘n belastingkrediet van tot $ 7.500 vereis.

Die wetgewing wat Republikeine op Capitol Hill voorgestaan het en in Julie deur president Donald Trump onderteken is om belastingverlagings op nuwe, gebruikte en verhuurde EV’s na 30 September uit te skakel.

Die Biden-era-inflasieverminderingswetsontwerp het aanvanklik belastingverligting vir 2032 verskaf.

‘Ons verwag dat die derde kwartaal kan wees [a] “Die rekord van verkope van elektriese voertuie is te danke aan die verdwyning van belastingaansporings,” sê Stephanie Valdez Streaty, senior ontleder by Cox Automotive.

‘Mense jaag om te koop,’ het sy gesê.

Verbruikers het in Julie bykans 130.100 nuwe elektriese voertuie gekoop, die tweede hoogste totale verkope per maand, tweede slegs tot ongeveer 136.000 in Desember, volgens Cox Automotive Data. Die syfers van Julie was 26,4% in Junie, wat byna 20% jaar-tot-jaar hoër is, het Streaty gesê.

Volgens Cox was EV -verkope in Julie ook ongeveer 9,1% van die totale verkope van passasiersmotors daardie maand, die grootste maandelikse deel van die rekords.

“Ons sien baie bates vir nuwe elektriese voertuie,” sê Liz Najman, direkteur van markinsigte by Recurrent, ‘n verskaffer van mark en data vir elektriese voertuie.

Intussen toon Cox -data dat die maandelikse hoogtepunt hoog is, met byna 36.700 elektriese voertuie wat in Julie verkoop is.

Najiman het gesê dat spesifieke elektriese motormodelle – die Chevrolet Equinox EV, Honda Prologue en Hyundai Ioniq 5 – ook verlede maand rekordverkope gesien het.

Nahman het gesê daar was 8 500 Equinox Electric -voertuie in Julie, wat die totale maandelikse elektriese voertuigtelling is vir enige model buite Tesla (markleier).

(Dit is omdat Tesla vir twee opeenvolgende kwartale gedaal het, met die verkope in die tweede kwartaal van die verkope met ongeveer 2%, met ongeveer 12% in die eerste kwartaal, en volgens die COX -data met 9% met 9% gedaal het.

Belastingkrediet – Nuwe elektriese voertuie is tot $ 7.500 werd, en gebruikte elektriese voertuie is belastingkrediete wat ontwerp is om motoraankope finansieel aantreklik vir verbruikers te maak.

Die belastingverlaging vir elektriese voertuie is een van die vele beleidsrigtings wat die Biden -administrasie probeer het om kweekhuisgasvrystellings te verminder. Die vervoersektor is die grootste bron van kweekhuisgasvrystellings in die Verenigde State.

Meer inligting uit persoonlike finansies:
Trump -tariewe maak belegging ‘netelig’
Impostor -swendelaars kos $ 700 miljoen in 2024
Watter private bates in die 401 (k) plan beteken vir beleggers

Massachusetts Tech sê elektriese voertuie het ”n duideliker prentjie’ oor die omgewing in vergelyking met tradisionele motors met interne verbrandingsenjins.

Maar hoewel elektriese motors geneig is om goedkoper te wees as die lewensiklus van motorbesit in vergelyking met tradisionele petrolmotors, het hulle gewoonlik hoër voorafkoste.

Volgens Cox -data is die gemiddelde transaksieprys vir alle nuwe passasiersmotors (behalwe battery -elektriese voertuie) $ 48.078.

Cox het gesê die gemiddelde vir nuwe elektriese voertuie is $ 55.689 voor enige aansporings en belastingkrediete vir handelaars. As die aankoop kwalifiseer vir die volle belastingkrediet van $ 7.500, is die prys gelyk, ongeveer $ 48.189.

Tom Libby, ‘n ontleder by Standard & Poor’s Global, het in Julie geskryf. Hy het geskryf dat die verdwyning van die federale belastingkrediet die mededingendheid van die prys “benadeel het”.

Ontleders sê state en hulpprogramme kan ander finansiële aansporings vir elektriese voertuie bied, afhangend van waar verbruikers woon.

Handelaars probeer ook die komende sperdatum van 30 September gebruik om die gevoel van dringendheid van verbruikers te inspireer om verkope te verhoog, het ontleders gesê.

Vanaf Vrydagmiddag is die gewaagde brief “Federal Tax Credit Finale $ 7.500” aan die bokant van Tesla se tuisblad. Die motorvervaardiger het hieronder geskryf: “Beperkte voorraad – lewer nou af.”

30 September is die datum waarop verbruikers eienaarskap van die motor moet hê (in wese verdryf) om in aanmerking te kom vir die belastingkrediet vir elektriese voertuie.

Benewens belastingverlagings, bied handelaars relatief ruim finansiële voordele om verbruikers te lok.

Cox -data toon dat dit gemiddeld ongeveer $ 9.800 aan bykomende ekonomiese aansporings aan nuwe EV -kopers bied, wat ongeveer 17,5% van die gemiddelde transaksieprys uitmaak.

Streaty het gesê die aandeel is die hoogste persentasie wat dateer uit Oktober 2017, voor die ‘nuwe era van aanneming van elektriese voertuie’ met ‘n redelike lae maandelikse verkope.

Sodra die belastingkrediet verstryk het en by die nuwe finansiële werklikheid aanpas, kan EV -verkope in die vierde kwartaal van 2025 “ineenstort”, het sy gesê.

Ontleders meen dat gebruikte elektriese voertuie op die kort termyn ‘n hoogtepunt kan wees.

Die groei het versnel, en die meeste kopers is vandag nie meer in aanmerking vir ‘n belastingonderbreking van $ 4,000 nie.

‘[A]”Hoe dit ook al sy, ‘n derde van elektriese voertuie vir sekondêre gebruik kom in aanmerking vir aansporings,” het Cox Automotive verlede maand geskryf. “Die tweedehandse mark vir elektriese voertuie sal waarskynlik in die komende kwartaal groei, aangesien nuwe elektriese voertuie na verwagting sal daal.”