Toe die 28-jarige Nick Chazee en Mathilde Vougny drie jaar gelede hul besittings opgepak het om die wêreld te reis, het hulle gekies om dit op ‘n onkonvensionele manier te doen – in hul Land Rover.
Chazee, wat by ‘n tegnologie-opstartonderneming gewerk het, en Vougny by die Verenigde Nasies, is aan gereelde werksreise blootgestel. Maar dit het hulle nie laat afneem nie lus om meer te reis.
“Enige keer as ons vrye tyd gehad het, het ons rondgegaan en gereis soos al was dit vyf uur weg van die huis af,” het Vougny gesê.
Hulle passie vir reis het hulle laat besef dat hulle dit voltyds wil doen.
Hulle het gedink “sou dit nie so cool wees as ons net kon aanhou ry en na Turkye en dan na Sentraal-Asië, en dan al die pad na Singapoer… en die hele wêreld kan doen,” het Chazee gesê.
Finansiering van die reis
Dit het die egpaar byna twee jaar geneem om die geld te spaar om hul drome te verwesenlik. Aanvanklik was die reis heeltemal self gefinansier, volgens Chazee.
Dit was eers nadat die egpaar hul reis op sosialemediaplatforms begin dokumenteer het dat hulle op daardie inkomstestroom kon staatmaak om hul reise te finansier.
“Hierdie lewe is die droom. Dit is soveel pret, en dit is elke dag vryheid,” het Nick Chazee gesê
Die egpaar het egter erken dat hulle nie aan die begin van plan was om hul sosiale media-teenwoordigheid te verdien nie.
“Ons doen reeds daardie video’s, maar dit was vir vriende en familie, so daar was geen druk nie,” het Vougny gesê.
Hulle het beplan om hul reis te stop toe finansies opraak, maar “die geld het begin kom toe ons dit gedoen het nie vir die geld nie … ons is gelukkig,” het Vougny aan CNBC Travel gesê.
Hul uitgawes dek tipies die diesel en instandhouding van die motor, Wi-Fi, Netflix en musiekintekeninge, visums en versendinghouers vir die motor wat vervoer moet word, altesaam ‘n skatting van $41 000 per jaar.
Die egpaar spaar op nutsrekeninge, huur en vermy hotelle, wat lei tot ‘n leefstyl wat baie goedkoper is as voordat hulle vir ‘n lewe begin reis het.
Aangesien Chazee en Vougny hul motor moet stuur wanneer hulle na ‘n ander land vlieg, probeer die egpaar geld spaar deur vlugte op die laaste oomblik te bespreek.
Dit verseker dat hulle nooit ‘n vlug hoef te herskeduleer as hul verskepingsplanne ontspoor word nie, wat hulle baie geld bespaar, aangesien versendingskoste gewoonlik ‘n groot deel van hul uitgawes uitmaak, teen ‘n gemiddeld van $6 000 per jaar.
Reisigers wat hul verskepings en vlugte vooraf bespreek, loop die risiko om hul vlugte te herbespreek met bykomende koste om die onvoorspelbare verskepingskedule te akkommodeer, het Chazee gesê.
“Ons koop letterlik die vliegtuigkaartjie dieselfde dag wat ons wil vertrek, so ons betaal miskien 10% meer as wat dit twee maande gelede gekos het, maar op die ou end het ons soveel meer gespaar.”
As die versending ooit hul motor vertraag het, het hulle voortgegaan om per motorfiets te reis.
“Ons neem gewoonlik nie vliegtuie na enige plek nie, tensy … dit tussen ons motor en ons motorfiets is,” het Chazee gesê.
Vir hierdie paartjie word die beste ervarings gevind wanneer hulle van die hoofpad af reis
Nick en Mathilde
Bestuur daaglikse roetines in hul Land Rover
Met ‘n 65-liter-watertenk wat by vulstasies hervul is, ‘n volgrootte stortkop, ‘n dubbelbrandstofstoofstelsel en ‘n 45-liter-yskas, is die voertuig ontwerp om die daaglikse lewe op die pad te ondersteun.
Wasgoed word elke twee weke gedoen, hetsy deur openbare wasmasjiene of deur derdeparty-dienste.
Die “motor-opstelling is perfek op baie plekke, behalwe vir die hitte,” het Chazee gesê. “Ons gebruik waaiers vir die nag wanneer ons slaap … maar dit is soms nog te warm en daarom sweet ons. Dit is moeilik om te slaap.”
Aan die ander kant, toe temperature tot -15°C in Alaska gedaal het, “was ons binne in T-hemde en kortbroeke omdat ons [had] ‘n diesel verwarmer… [and] die warm stort,” het hy gesê.
45 000 kilometer per jaar afgelê, ‘n halwe dag word spandeer om te ry en die ander helfte doen aktiwiteite
Nick en Mathilde
Bittersoet oomblikke
In hul drie jaar van reis in ‘n Land Rover, het die egpaar ‘n paar rowwe stampe op die pad ervaar.
Een van sulke gevalle het plaasgevind ná ‘n dreineringsproses om hul Land Rover na Australië te stuur – ‘n skuif wat sowat $7 000 gekos het.
“Vyf dae nadat ons in Australië begin ry het, breek die enjin heeltemal … ergste ervaring moontlik,” het Vougny gesê.
Na 10 minute het ‘n plaaslike persoon gestop om te help.
“Ons het uiteindelik 21 dae by sy huis deurgebring, hy het ons gehelp om die kar reg te maak … ons het vir hulle gekook, [and] hulle het vir ons gekook,” het sy gesê. “So selfs dit kan ek nie onthou as ‘n slegte herinnering nie, maar dit sal heeltemal as ‘n slegte oomblik vir ons kwalifiseer.”
Afgesien van meganiese uitdagings, het die feit dat hulle ver van familie was, beteken dat hulle hul motor veilig in die buiteland moes parkeer terwyl hulle teruggekeer het huis toe.
“Maar weer, ons is gelukkig vanweë die gemeenskap wat ons aanlyn gebou het. Ons het mense in elke land, en hulle is altyd so verwelkomend,” het Vougny gesê. “Gewoonlik pas hulle ons huis baie goed op, want as hulle ons reis volg, ken hulle ook ons motor baie goed, en daarom gee hulle net soveel om daaroor soos ons.”
Hoogtepunte op die pad
Die egpaar het ‘n bietjie tradisie – “elke keer as ons ‘n land binnekom, probeer ons ‘n plaaslike persoon van die land kry om die landsvlag op ons motor te plak,” het sy gesê.
Toe hulle in Bolivia gekamp het, het Vougny onthou van ‘n interaksie met ‘n ou man wat bang was dat hulle hul llamas kom steel het.
“En dit was baie lekker, want jy weet, ons is geneig om bang te wees vir vreemdelinge, [yet] hy was bang vir ons … en uiteindelik het ons gepraat,” het sy gesê. “Vir my is daardie klein interaksies … my beste herinneringe.”
Die motor trek sy eie aandag met sy Franse nommerplaat en ’n linkerstuur-stuurwiel. “So wanneer ons gaan eet, kry ons gewoonlik ‘n bietjie gesels. Jy ontmoet mense,” het sy gesê.
Een van die hoogtepunte van hul reis oor 160 000 kilometer, is dat meer as 300 mense wêreldwyd die egpaar na hul huise genooi het. “Ek stoor al hul name en hul ligging, so wanneer ons by hierdie lande kom, skryf ons weer aan hulle,” het Chazee gesê.
Hulle het gedink voortdurende reis sou hulle uitput, maar dit het nooit gedoen nie, het Vougny gesê.
Al is hulle daarop ingestel om die reis oor twee jaar te beëindig, daar is planne vir “‘n nuwe, groter voertuig en reis na die vastelande wat ons regtig weer wil doen, of wat ons voel ons het nie genoeg gesien nie,” het hy gesê.
Nog ‘n moontlike plan is ‘n tuisbasis op te rig om ander reisigers in die toekoms te verwelkom en “terug te gee … wat ons op hierdie reis ontvang het,” het Vougny gesê.
