‘n Delta Air Lines Boeing 767-332(ER).
Joan Valls | Nurphoto | Getty Images
Delta Air Lines‘ verdienste kan vanjaar met meer as 20% styg vanaf 2025 danksy sterk reisaanvraag, veral aan die hoë kant van die mark, en moontlik ‘n rekord bereik, het Ed Bastian, uitvoerende hoof, gesê.
Delta het Dinsdag die aangepaste verdienste per aandeel van tussen $6,50 en $7,50 vanjaar voorspel, vergeleke met ontleders se skatting van $7,25 per aandeel.
Die lugdiens, die eerste lugredery wat vanjaar kwartaallikse resultate rapporteer, voorspel ‘n toename in verkope van soveel as 7% in die eerste drie maande van 2026 en aangepaste verdienste van tussen 50 sent per aandeel en 90 sent per aandeel vir die eerste kwartaal, vergeleke met 72 sent per aandeel wat voorspel is deur ontleders wat deur LSEG gepeil is.
Bastian het gesê Delta sit aan die bopunt van die “K” in die sogenaamde K-vormige ekonomie, met meer inkomste afkomstig van kliënte wat meer spandeer.
“Ons kyk na ons sitplekgroei in die komende jaar … Effektief sal nie een van ons groei in sitplekke in die hoofkajuit wees nie; feitlik almal sal in die premiumsektor wees,” het Bastian aan verslaggewers gesê.
Die inkomste van hoofkajuitkaartjies het in die vierde kwartaal met 7% gedaal vanaf ‘n jaar tevore tot $5,62 miljard, terwyl premiumkaartjie-inkomste, vir sitplekke voor in die vliegtuig, met 9% gestyg het tot byna $5,7 miljard, met daardie segment wat die standaard busklas verbysteek, voor Delta se skatting vir dit vanjaar. Vir die volle jaar was hoofkajuit-inkomste steeds hoër as premiumklasse.
Besprekings is sterk van beide ontspanningskliënte en korporatiewe reisigers in die eerste paar dae van die jaar, het Delta gesê. Die lugredery het ook 2025 begin met verwagtinge vir ‘n rekordjaar, maar hy het sy ramings afgesny nadat president Donald Trump vroeg verlede jaar tariewe geïmplementeer het en die langste regeringsstilstand ooit, wat einde November geëindig het, het lugreise in die wiele gery en besprekings het gedaal.
Bastian het vanjaar ‘n meer versigtige toon geslaan en aan verslaggewers gesê “ons gaan nie projekteer of daartoe verbind om ‘n rekordverdienste [forecast] totdat ons die onsekerheid verstaan,” het hy gesê.
“Ek dink ons is deeglik bewus van die risikofaktore,” het hy gesê. “Die afgelope jaar, en ek dink weer hierdie jaar … [will] wees meer van die geopolitieke omgewing, of dit internasionaal of op binnelandse beleid is.”
Hier is hoe die maatskappy in die vierde kwartaal gevaar het in vergelyking met wat Wall Street verwag het, gebaseer op konsensusberamings van LSEG:
- Verdienste per aandeel: $1.55 aangepas teenoor $1.53 verwag
- Inkomste: $14,61 miljard aangepas teenoor $14,69 miljard verwag
Selfs met sy verminderde voorspelling, het Delta ‘n wins van $1,22 miljard vir die vierde kwartaal behaal, of $1,86 per aandeel, tot byna 45% van ‘n jaar tevore, op inkomste van $16 miljard, meer as 3% vanaf 2024. Aanpassing vir eenmalige items, het Delta ‘n verdienste van $1,02 miljard of $1,55 meer as ‘n aandeel behaal.
Bastian het gesê premieprodukgroei oortref verkopegroei vir die hoofkajuit, wat ‘n bestaande tendens voortsit.
Delta het ook Dinsdag gesê hy sal 30 koop Boeing 787-10 Dreamliners, sy eerste van die langafstandvliegtuie van die Amerikaanse vervaardiger, namate verkope vir groter stralers toeneem.
Delta het die Airbus A350 byna ‘n dekade gelede sy belangrikste langafstandvliegtuig gemaak en het later sy afhanklikheid van die Europese vliegtuigvervaardiger vergroot toe hy sy Boeing 777’s tydens die pandemie afgetree het. Delta het gesê aflewerings sal in 2031 begin, die jongste teken van hoe lugdienste afleweringsgleuwe in die volgende dekade opraap.
Die vervoerder het opsies vir nog 30 787-10’s van Boeing.
Regstelling: Inkomste van $16 miljard was 3% hoër vanaf 2024. ‘n Vorige weergawe het die jaar wanvoorgestel.
