In Februarie 2025 is die BYD Denza Z9 GT Electric Car in Hong Kong te sien.
UCG | Universal Image Group | Getty Images
Beijing – China se elektriese voertuigreus Stang Ondanks groeiende handelsspannings, stoot dit Europa in die rigting van Europa en begin die premium Denza -handelsmerk in die streek.
BYD het Woensdag tydens Brera Design Week in Milaan gesê dat die eerste model, die Z9GT, in die vierde kwartaal van 2025 in Europese vertoonlokale sal aankom. Die maatskappy spesifiseer nie die prys- of afleweringsdatum vir reisvoertuie nie.
Bied het gesê die Europese Z9GT sal toegerus wees met ‘n battery-en-inprop-basterweergawe.
BYD verkoop reeds elektriese motors in Europa. Die maatskappy het oorspronklik die Denza-handelsmerk in 2010 gestig met Daimler, nou ‘n Mercedes-Benz-groep. Die onderhandelsmerk is in 2021 opgeknap en motors in China verkoop, met die Duitse motorvervaardiger wat sy belang tot 10%verminder het.
Verlede jaar het die EU ‘n invoertarief van 17% op BYD -battery -elektriese voertuie aangekondig, ‘n eis vir ‘onbillike’ produksiesubsidies. Verlede maand het Chinese en EU -amptenare kwessies bespreek wat verband hou met die verskaffingsketting van elektriese voertuie tydens ‘n vergadering in Beijing.
Die tweede Denza-model in Europa sal ‘n sewe-sitplekvoertuig wees wat die D9 sonder ‘n bepaalde afleweringsdatum genoem word.
“Ons is bly om Denza aan Europese kliënte voor te stel, hier in Milaan te begin en te versnel namate 2025 vorder,” het die uitvoerende vise -president Stella Li in ‘n verklaring gesê.
Oorsese verkope oplewing
BYD verhoog sy oorsese verkope sedert die einde van 2022. In die eerste kwartaal van hierdie jaar het die maatskappy gesê dat hy meer as 206,000 motors buite China verkoop het, meer as dubbel dieselfde tydperk verlede jaar en het die helfte van die aantal motors wat verlede jaar verkoop is, bereik.
Volgens ‘n dokument Dinsdag het die motorvervaardiger se omset in die eerste kwartaal minstens 86% gestyg van ‘n jaar gelede tot 8,5 miljard yuan ($ 1,2 miljard).
BYD het in sy internasionale verkope opgemerk dat hy in die eerste kwartaal ‘n rekord nuwe verkope van energievoertuie gestel het en 986.098 passasiersmotors verkoop het. Die Chinese motorvervaardiger produseer nie meer tradisionele brandstofpassasiersmotors nie.
Die meeste motors in Biat is goedkoper as TeslaDie Chinese maatskappy het verlede jaar die motorvervaardiger van Elon Musk oortref.
BYD het ook in die eerste kwartaal meer van sy enigste battery -passasiersmotors verkoop, met die verkope van 416.388, meer as wat Tesla 172.754 motors in China verkoop het, volgens ‘n afleweringsnommer wat deur die China Bus Association vrygestel is.
