Op 13 Oktober 2025, by die Volkswagen Electric Vehicle Factory in Zwickau, Duitsland, het werkers die Volkswagen ID saamgestel.3 GTX Fire+Ice Electric Vehicle op die produksielyn.
Jens Close | Getty Images News | Getty Images
Outo -industrie -groepe het gewaarsku oor die gevolge van China se jongste skuif om die uitvoer van kritieke skaars aarde te bekamp, en gesê die maatreëls kan die ontwrigting van die voorsieningsketting veroorsaak.
Die Ministerie van Handel van China het verlede week uitgebreide beperkings op die uitvoer van seldsame aarde en verwante tegnologieë aangekondig in ‘n poging om die ‘misbruik’ van seldsame aarde in militêre en ander sensitiewe velde te voorkom.
Beijing het sedertdien die beleid verdedig en gesê dat dit ‘nie bang’ is vir ‘n Amerikaanse handelsoorlog nadat president Donald Trump gedreig het om 100% tariewe op Chinese invoer op te lê nie.
Ondanks ‘n Julie-ooreenkoms wat gemik is op die vinnige opsporing van versendings na die streek, is die Europese motorbedryf erg ontwrig nadat China vroeg in April seldsame aarduitvoerbeperkings opgelê het.
Duitsland se belangrikste lobby -groep vir motorbedryf, die Duitse motorbedryfsvereniging (VDA), het gesê dat die nuwe reëls van China na verwagting ”n diepgaande impak op die verskeping van geaffekteerde produkte na Duitsland en Europa en hul daaropvolgende vervoer sou hê.’
‘N Woordvoerder van die VDA het Dinsdag per e -pos per e -pos aan CNBC gesê dat China se jongste uitvoerbeperkings die battery- en halfgeleierbedrywe sal tref “veral hard, en daarom ook die motorbedryf.”
Duitsland se voorportaal van die motorbedryf het ‘n beroep op beleidmakers in Brussel en Berlyn gedoen om die probleem met China ‘sterk’ aan te spreek om vinnig ‘n werkbare oplossing te vind.
‘N Woordvoerder van die VDA het gesê: “Die feit is dat China se uitvoerbeperkings op seldsame aarde en permanente magnete wat in April vanjaar geïmplementeer is, die aanbodsituasie van seldsame aarde en strategiese materiale aansienlik vererger het. Nou gaan die nuwe maatreëls nog verder.”
Neodymium word vertoon in die binneste Mongolië Baotou Rare Earth High-Tech Co., Ltd. Factory in Baotou, Binne-Mongolië, China, Woensdag 5 Mei 2010.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Skaars aardmetale is ‘n belangrike komponent in die vervaardiging van elektriese voertuie en ‘n verskeidenheid hoë-tegnologie-toepassings, insluitend elektroniese en hernubare energie-toepassings.
Namate die oorgang van die skoon energie versnel, word verwag dat die vraag na skaars aarde en kritieke minerale in die komende jare eksponensieel sal groei.
China is die onbetwiste leier van die kritieke minerale verskaffingsketting, wat ongeveer 60% van die wêreldwye produksie van seldsame aardminerale en materiale uitmaak. Amerikaanse amptenare het voorheen gewaarsku dat dit ‘n strategiese uitdaging in die verskuiwing na meer volhoubare energie inhou.
Reserwes uitgeput
Roberto Vavassori, president van die Italiaanse lobbygroep Anfia, het volgens berigte Dinsdag gesê dat vervaardigers, ondanks China se somervoorsieningsbeperkings, steeds die produksie kan handhaaf, maar dat seldsame aardmetaalreserwes nou die risiko loop om uitgeput te word.
Die buffer “bestaan nie meer nie,” het Vavassori op ‘n konferensie in Milaan gesê, berig Reuters. Anfia het nie op CNBC se versoek om kommentaar gereageer nie.
Rico Luman, senior ekonoom van die InG’s Transport and Logistics Department, het gesê dat China se nuwe ronde van uitvoeronderbrekings vanuit ‘n verskaffingskettingperspektief dringend is.
“China oorheers 90% van die wêreldwye raffinaderingsvermoë, so dit is ‘n regte bottelnek,” het Luhmann per e -pos aan CNBC gesê.
“Daar is nog steeds voorraad in die hele verskaffingsketting, soos Tradium se belangrikste opbergingsfasiliteit naby Frankfurt, so ek verwag nie ‘n onmiddellike beduidende impak nie,” het Luhmann gesê.
“Maar seldsame aarde bevat ‘n verskeidenheid elemente, waarvan sommige kan aanbodtekorte ervaar. Toekomstige aanbodvermoë sal grootliks afhang van die komende onderhandelinge tussen China,” het hy bygevoeg.
