Cadillac -elektriese voertuie lok nuwe kliënte, insluitend Tesla -eienaars

Detroit – Cadillac Tesla Eienaars verhandel hul elektriese motors.

hierdie General Motors Brand het berig dat bykans 8 van die tien kliënte wat Cadillac Electric Cars gekoop het, nuut was vir Cadillac, met ongeveer 10% van hulle wat op Tesla verhandel het. Dit sluit ongeveer 25% van die kliënte in wat vanjaar Cadillac Lelick SUV’s verhandel het, van ongeveer 10% tot 15% van vorige vlakke.

“Ons sien geleenthede om Tesla se veroweringsyfer te verbeter,” het Brad Franz, direkteur van wêreldwye bemarking by Cadillac, aan CNBC gesê tydens die geleentheid vir die Vistiq-drie-ry SUV.

Die toename in die verowering van kliënte, soos die bedryf daarna verwys, kom omdat Cadillac ‘n relatiewe volledige reeks EV’s bied en as Tesla hierdie jaar dalende verkope en boikotte in die gesig staar te midde van die uitvoerende hoof, Elon Musk se steun van president Donald Trump en sy optrede as deel van die sogenaamde departement van regeringsdoeltreffendheid, of Doge.

Cadillac het geweier om te bespiegel of Musk se politiek die idees van Tesla -eienaars gespeel het en gesê die motorvervaardiger bou die groot Cadillacs wat kliënte verower van ander handelsmerke met die meriete van hul produkte. ‘

Die huidige EV-reeks van Cadillac bevat ‘n intreevlak-oorgang genaamd Optiq, Mid-Size Lyriq SUV, Vistiq, Escalade IQ IQ volgrootte SUV, en binnekort ‘n Celestiq-motor van $ 300,000. Dit bied ook uitvoering vir Lyriq en ‘n groter weergawe van Escalade IQ.

“Vennootskap is die sleutel,” het Franz gesê. “Ons het nog altyd goeie interaksie met Tesla -kliënte gehad, maar in die verlede was dit in die reeks van 10% tot 15%,” het hy gesê. [for Lyriq]. Dus sien ons natuurlik ‘n verbetering in die veroweringskoers. ‘

Cadillac het ‘n paar geluk wat Tesla -eienaars aanlok, maar daar is nog ruimte vir verbetering.

Volgens Edmunds.com het geen Tesla -voertuie die afgelope ses maande die top tien betree nie. Die verbruikersmotornavorsing en -data -onderneming berig dat die beste voertuie van Cadillac op sy webwerf grootliks ander Cadillac -elektriese voertuie is, sowel as ander binnelandse naamplate.

Dit is miskien die rede waarom Tesla -eienaars nie eintlik probeer om ‘n nuwe voertuig te vind nie, maar eerder ‘n nuwe voertuig, sê Joseph Yoon, ‘n ontleder van verbruikers insig by Edmunds.

“Mense verlaat Tesla -motors nou, en na my mening het hulle ‘n baie opsetlike keuse gemaak om van die motor ontslae te raak,” het hy gesê. ‘As u prioriteit is om so gou as moontlik van Tesla ontslae te raak, dan is dit tegnies nie kruisarchives vir hul volgende motor nie.’

Yoon het gesê voertuie van dieselfde handelsmerk gaan gereeld deur onderlinge beleggingsbanke, wat op hul webwerwe bygevoeg word, eerder as om handelaars se transaksies te verteenwoordig.

Edmunds berig oor Cadillac Lyriq se top-kruis-inkopie-voertuie (die handelsmerk se hoof van elektriese voertuigverkope) as Cadillac Optiq, Acura ZDX, FORD Mustang Mach-E en BMW 1x. Kia EV9 en Chevrolet Blazers en Vernal Equinox Electric Cars is nou agter.

Vir Tesla-modelle rapporteer Edmunds-soektog na die topverbruikers van ander Tesla-modelle sowel as baie Honda-, Hyundai- en Kia-voertuie. Die Chevrolet Equinox EV, GMC Hummer EV en Ford Mustang Mach-E is ook afhanklik van die model.

Yoon het ook opgemerk dat hoewel Tesla en Cadillac voertuie teen soortgelyke pryse kan aanbied, is Tesla se topverkoper-modelle (Model 3 en Model Y) meer hoofstroom as luukse goedere.

Cadillac beoog om hierdie jaar die topverkoper-luukse elektriese motormerk te wees, nie Tesla nie, hoewel daar ‘n geldige argument is dat die Model S en X Model X luukse motors is.

“Cadillac lei met ons EV -reeks,” het Franz tydens die Vistiq -byeenkoms gesê. “Ons is regtig gereed om te slaag. Ons sal hierdie portefeulje aanneem, aangesien Vistiq die SUV-portefeulje bymekaarbring en die eerste, eersteklas EV-luukse handelsmerk word.”