Chongqing, China, 17 Desember: ‘n Man wat ‘n sjef se uniform dra, kyk na sy foon terwyl hy op 17 Desember 2025 by ‘n restaurant in Chongqing, China, verby ‘n groot verligte KFC-bord stap. (Foto deur Cheng Xin/Getty Images)
Cheng Xin | Getty Images Nuus | Getty Images
Elektriese motorreus BYD het Woensdag aangekondig dat hy ‘n vennootskap met KFC aangaan om elektriese voertuiggebruikers in China ‘n eenstop-voeding- en brandstofervaring te bied – in minder as 10 minute.
BYD het op sy amptelike WeChat-rekening geplaas waarmee hy werk Yum China Holdings – Die kitskosgroep wat die KFC-handelsmerk in China besit – ontwikkel ‘n landwye netwerk van “nege minute” deurry wat elektriese motorbestuurders in staat sal stel om by KFC-winkels te stop om te eet en hul motors terselfdertyd te herlaai.
Die handelsmerk “Nine Minutes” dui op die vinnige laai-vermoëns van BYD se tweedegenerasie Blade-battery, wat die maatskappy in Maart bekend gestel het en adverteer dat dit ‘n 97%-lading in nege minute behaal.
As deel van die nuwe vennootskap stel die motorvervaardiger ook ‘n “slimbestelfunksie” bekend wat bestuurders nie net toelaat om bestellings direk vanaf die motor se boord-koppelvlak te plaas nie, maar ook bekende liggings van KFC-deurry langs die bestuurder se roete vertoon.
Hierdie slim bestelstelsel sal geleidelik uitgebrei word na BYD se produkreeks vir elektriese voertuie vir passasiers wat begin met die Fangcheng Leopard Ti7 (“Leopard Titanium 7”) SUV.
BYD het in ‘n verklaring gesê die vennootskap het ten doel om die doeltreffendheid van mobiele laai te maksimeer, wat volgens hom ‘n voortslepende pynpunt onder eienaars van elektriese voertuie is.
Op 31 Maart het BYD die voltooiing van die 5 000ste flitslaaistasie in China aangekondig en beplan om 20 000 flitslaaistasies teen die einde van die jaar te bou.
kitskos nasie
BYD se sterk groei in binnelandse verkope het onlangs omgekeer as gevolg van aanhoudende ooraanbodkwessies in die Chinese mark en die verwydering van staatsubsidies vir nuwe energievoertuie wat vroeg in 2026 begin, wat China se hele elektriese voertuigbedryf in ‘n afswaai stuur.
Die Shenzhen-gebaseerde motorvervaardiger se totale verkope in die eerste kwartaal het sowat 30% gedaal teenoor ‘n jaar tevore, aangesien produkte van plaaslike mededingers soos die Stellantis-gesteunde Zero Roadster en Geely se Zeekr-handelsmerk BYD versigtig gehou het.
In sy mees onlangse finansiële jaarstaat het BYD ook sy eerste daling in jaarlikse wins sedert 2021 gerapporteer. Die maatskappy se Hong Kong-genoteerde aandele is nou sowat 20% laer as ‘n jaar gelede.
BYD bly China se voorste vervaardiger van elektriese voertuie, met binnelandse verkope van altesaam 367 828 voertuie in die eerste kwartaal van vanjaar, volgens CNBC-berekeninge.
BYD se vennootskap met KFC dui op die elektriese voertuigreus se vennootskap met China se “vooraanstaande kitskosketting”, volgens Universiteitskonsultante se 2025-industrieverslag.
“Kitskos het deel van die daaglikse lewe in China geword, veral in stede,” sê Ashley Dudarenok, stigter van die digitale konsultasiemaatskappy ChoZan, met verwysing na lang werksure, digte stedelike lewe en die opkoms van afleweringsplatforms in baie stede in die wêreld se tweede mees bevolkte land.
Yum China het berig dat daar teen Desember 2025 byna 13 000 KFC-winkels in 2 500 stede in China was. McDonald’s het ongeveer 7 500 winkels op die vasteland van China, volgens die staatsbeheerde Xinhua-nuusagentskap.
KFC China se algehele verkope sal in 2025 jaarliks met 5% toeneem, en bedryfswins sal met 8% groei. China se kitskosbedryf word gewaardeer op $176,3 miljard, volgens IBISWorld-ramings, en universiteitsontleders verwag dat die bedryf verder sal groei, aangedryf deur die vraag van China se tweede- en derdevlakstede.
CNBC is gekontak BYD en Yum China vir kommentaar.
— CNBC se Dylan Butts het tot hierdie verslag bygedra.
