British Airways Boeing 787-8 Dreamliner-vliegtuie het op die finale benadering oor die dakke van die huise van Myrtle Avenue gevlieg om op die London Heathrow Airport LHR in die Verenigde Koninkryk te land.
Nurphoto | Nurphoto | Getty Images
Die Britse minister van finansies, Rachel Reeves, het Woensdag planne onthul om ‘n skoot in die arm te lewer vir die land se siek ekonomie, wat aangedui het dat sy die langdurige uitbreiding van een van die besigste lughawens ter wêreld ondersteun.
In ‘n groot groei -toespraak in Oxfordshire het Reeves gesê dat ‘n derde aanloopbaan op die Heathrow -lughawe in die Londen ‘sleg nodig was’, en bygevoeg het dat dit belegging sou verhoog, ekonomiese uitbreiding sal ondersteun en moontlik meer as 100.000 werkgeleenthede sou skep.
Met verwysing na navorsing van die Consultancy Frontier Economics, het Reeves voorgestel dat ‘n derde aanloopbaan by Heathrow die bruto binnelandse produk teen 2050 met 0,43% kan verhoog, met ‘n groot deel van die hupstoot na gebiede buite Londen en die suidooste van die land.
Haar kommentaar kom te midde van ‘n reeks projekaankondigings om die UK se beplanningsstelsel te hervorm, insluitend die herontwikkeling van Manchester United se sokkerstadion in Noord-Engeland en belegging in die Oxford-Cambridge “Growth Corridor.”
Reeves het gesê: “Lae groei is nie ons lot nie. Maar die groei sal nie sonder ‘n geveg kom nie.” Sy het belowe om ‘verder en vinniger’ te gaan om te vervul wat sy haar ‘nommer een prioriteit’ genoem het om die Britse ekonomie te begin.
Die regerende sentrum-linkse Arbeidersparty het herhaaldelik belowe om ekonomiese groei te prioritiseer, en Reeves het verlede week verslaggewers op die World Economic Forum in Davos, Switserland, vertel dat hierdie missie vir die regering belangriker is as sy netto-nul-emissie-teiken.
Reeves het Woensdag netto nul beskryf as die ‘industriële geleentheid van die 21ste eeu’, en gesê dat daar geen verhandeling tussen ekonomiese groei en die energie -oorgang is nie.
Heathrow CEO verwelkom uitbreidingsplanne
Ondersteuners van ‘n derde aanloopbaan in Heathrow sê dit sal die Verenigde Koninkryk beter met langafstandbestemmings, ‘n hupstoot gee, die handel, werkgeleenthede en uiteindelik ekonomiese groei verhoog.
Omgewingsveldtoggroepe het intussen die uitbreidingsplanne by die besigste spilpunt in Europa skerp gekritiseer en gesê dat ekonomiese groei bereik kan word sonder om die land se klimaatdoelwitte te ondermyn.
Thomas Woldbye, uitvoerende hoof van Heathrow, verwelkom Reeves se kommentaar oor die potensiële uitbreiding van die lughawe.
“Heathrow is die Verenigde Koninkryk se poort tot groei en welvaart. ‘N Derde aanloopbaan en die infrastruktuur wat daarmee gepaard gaan, sal miljarde pond private geld ontsluit om die Britse verskaffingsketting tydens konstruksie te stimuleer,” het Woldbye in ‘n verklaring gesê.
“Met streng omgewingsmaatreëls sou dit demonstreer dat ons deur ons ekonomie op ‘n verantwoordelike manier te groei, ons verbintenisse tot toekomstige geslagte kan lewer,” het hy bygevoeg.
Rachel Reeves, die Britse kanselier The Exchequer, lewer ‘n toespraak oor groei by die Siemens Healthineerers -fabriek naby Oxford, UK, op Woensdag 29 Januarie 2025.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Die tesourie het na bewering ook ‘n tweede aanloopbaan op die Londense Gatwick -lughawe oorweeg en die kapasiteit op die Luton -lughawe verhoog.
Brittanje se ekonomiese produksie het in November verlede jaar tot groei teruggekeer, hoewel die uitbreiding swakker was as slegs 0,1%.
In ‘n verslag wat verlede jaar gepubliseer is, is bevind dat die Britse ekonomie van die netto nul, wat strek oor sektore, insluitend hernubare energie en groen finansies, in 2023 met 9% uitgebrei het-in teenstelling met die geringe groei wat in die groter ekonomie gesien is.
“Die groen ekonomie groei vinnig, en met groter regeringsteun kan dit selfs vinniger uitbrei. Dit hoef nie ‘n kwessie van groei of die omgewing te wees as ons albei kan hê nie – veral as die groen ekonomie ander sektore oortref,” , hoof van veldtogte by Friends of the Earth, het in ‘n verklaring gesê.
‘Geen maklike roetes’ tot groei
‘N Algemene siening van vliegtuie op die Heathrow -lughawe voor die Londense skyline op 11 Oktober 2016 in Londen, Engeland.
Jack Taylor | Getty Images News | Getty Images
Die minister van finansies het onder volgehoue druk gekom sedert die onthulling van die tesourie se bestedings- en belastingplanne verlede herfs, wat gesentreer het op die verhoging van die belastinglas op Britse ondernemings. Die pakket het wydverspreide kritiek van leiers in die bedryf gelewer oor die impak op belegging, werkgeleenthede en ekonomiese groei.
Reeves het verdedig dat moeilike maatreëls nodig was om ekonomiese stabiliteit te bewerkstellig en dat daar ‘geen alternatief’ was nie. Sy het ook gesê dat belastingverhoging op ondernemings ‘n eenmalige sou wees, en die konfederasie van die Britse industrie verlede November vertel dat sy “nie met meer lenings of meer belasting terugkom nie.”
Gareth Davies, minister van Shadow Finance en wetgewer van die Konserwatiewes, het Woensdag aan CNBC gesê dat die opposisieparty die pro-groeiende agenda ondersteun het, maar dat belastingaankondigings in die herfsbegroting die besigheidsvertroue en die afskrikking van beleggings beskadig het.
“Ons sal enige pro-groei, deregulering ondersteun-dit is absoluut van kritieke belang vir enige ekonomiese groei in ons land-maar u kan dit nie terselfdertyd hê as belastingbeleid teen groei nie, wat hierdie Arbeidersregering sedert dit ingestel het, aan bewind gekom, en veral in die begroting, “het hy aan CNBC se” Squawk Box Europe “gesê.
“Maar die breë beginsel is dat ons wel meer infrastruktuur in ons ekonomie en ons land wil hê, en dat dit groei sal verhoog, so kom ons kyk wat die aankondigings vandag is,” het hy gesê voor Reeves se toespraak.
