Boeing Hy is voorberei om die goedkeuring van die Federale Lugvaartadministrasie te vra om die produksie van sy topverkoper 737 Max Jets tot 42 ‘n maand later vanjaar te verhoog, het Kelly Ortberg, uitvoerende hoof, Woensdag gesê, terwyl die aflewerings van die vliegtuig hierdie jaar opgetel het en die maatskappy sy verliese vernou het.
Boeing het ‘n netto verlies van $ 31 miljoen in die eerste kwartaal gerapporteer, verbetering van ‘n verlies van $ 355 miljoen ‘n jaar tevore, aangesien die omset met 18% tot $ 19,5 miljard gestyg het, effens voor die ramings van ontleders.
Die maatskappy se kontantverbranding van ongeveer $ 2,3 miljard was ‘n verbetering teenoor die byna $ 4 miljard wat dit in die eerste kwartaal van 2024 gebruik het, en was beter as wat ontleders verwag het. Ortberg het aan CNBC se “Squawk on the Street” gesê die maatskappy is op koers om in die tweede helfte van die jaar kontant te genereer.
Aandele van Boeing het in die oggendverhandeling meer as 6% behaal.
Die resultate sluit slegs die impak van wêreldwye tariewe op 31 Maart in, het die maatskappy gesê. Bestuurders kry vrae op Woensdag 10:30 uur ET -verdienste -oproep oor tariewe, aangesien die vervaardiger tans in die kruising van president Donald Trump se handelsoorlog vasgevang word, wat die pryse van vliegtuie en ingevoerde onderdele en materiaal sal verhoog.
GE Aerospace Die uitvoerende hoof, Larry Culp, het Dinsdag gesê dat hy met Trump vergader het en voorgestel het dat hy belastingvrye handel vir die lugvaartbedryf, ‘n belangrike Amerikaanse uitvoerder wat help om die handelsgebrek van die Verenigde State te versag, herstel. GE, wat vliegtuigmotors maak, en Rtx het gesê dat hulle verwag dat tariewe vanjaar meer as $ 1 miljard sal kos.
“Terwyl ons noukeurig na die ontwikkelings in die wêreldhandel kyk, is ons sterk begin van die jaar gekombineer met die vraag na vliegtuie en ons halwe triljoen dollar-agterstand vir ons produkte en dienste ons die buigsaamheid wat ons nodig het om hierdie omgewing te navigeer,” het Ortberg, uitvoerende hoof van Boeing, gesê.
Hier is hoe Boeing presteer het in vergelyking met wat Wall Street -ontleders wat deur LSEG ondervra is, vir die eerste kwartaal ondervra is:
- Verlies per aandeel: 49 sent aangepas teenoor $ 1,29 verlies verwag
- Inkomste: $ 19,5 miljard teenoor $ 19,45 miljard verwag
Op ‘n per aandeel-basis het die maatskappy ‘n verlies van 16 sent gerapporteer, vergeleke met ‘n verlies van 56 sent gedurende dieselfde kwartaal ‘n jaar tevore. Boeing het aangepas vir eenmalige items wat verband hou met pensioenkoste en inkomstebelasting, onder meer ‘n verlies van 49 sent per aandeel.
Ortberg, wat verlede jaar in diens geneem is en die opdrag gehad het om die vervaardiger verby ‘n reeks veiligheids- en vervaardigingskrisisse te kry, het die vordering uiteengesit, insluitend die produksietariewe van sy topverkoper 737 Max.
Die uitvoerende hoof het die afgelope paar maande verbeterde veiligheids- en vervaardigingsprosesse by Boeing se fabrieke aangewys, terwyl hy die maatskappy verby verskeie ongelukke probeer lei, waaronder ‘n deurprop wat in Januarie 2024 uit ‘n volgepakte vlugmidair uitgeblaas het nadat die 737 Max Left Boeing se fabriek sonder die sleutelboutes geïnstalleer is. Daar was geen sterftes of ernstige beserings nie.
Verlede week het Boeing die resultate van ‘n werknemersopname vrygestel wat toon dat slegs 27% sterk aanbeveel om by Boeing te werk en dat 67% trots gevoel het om by Boeing te werk, van 91% in 2013. Minder as die helfte van die respondente het gesê dat hulle vertroue het in die vermoë van senior leiers om “besluite te neem, rigting te gee en te reageer op kommer wat deur werknemers geopper word.”
Sedert die ongeluk in Januarie 2024 moet Boeing goedkeuring van die FAA ontvang om die produksie van die 737 maksimum tot bo 38 jets per maand te verhoog. Boeing het ná die ongeluk aansienlik onder die vlak geproduseer en ‘n bykans twee maande lange vakbondstaking het verlede jaar ‘n groot deel van die vervaardiging van die onderneming gestaak.
Die omset in Boeing se kommersiële vliegtuigeenheid het gedurende die eerste kwartaal met 75% gestyg van ‘n jaar gelede tot $ 8,1 miljard, met aflewerings tot 130 vliegtuie van 83 ‘n jaar gelede.
“Ons beweeg in die regte rigting en maak vordering soos ons ons uitslae van die eerste kwartaal 2025 vandag berig,” het Ortberg in Woensdag se personeelmemo gesê. “Van die lewering van meer vliegtuie tot die aanteken van ‘n transformasionele oorwinning vir die Fighter of the Future, is daar baie goeie werk in ons spanne, en ons sien positiewe resultate in die vier sleutelareas van ons herstelplan wat ons vir die res van die jaar en daarna sal posisioneer.”
Boeing het sy pogings op sy kernondernemings herfokus. Dinsdag het hy aangekondig dat hy dele van sy digitale lugvaartondernemings, insluitend die Jeppesen-navigasie-eenheid, aan Thoma Bravo vir $ 10,55 miljard in ‘n all-cash-ooreenkoms sal verkoop.
Die inkomste in sy verdedigingseenheid, wat met koste-oorskryding en kwaliteitskwessies geteister is, het gedurende die eerste kwartaal met 9% gedaal tot $ 6,3 miljard, hoewel die maatskappy onlangs ‘n groot oorwinning behaal het nadat Trump Boeing ‘n kontrak gekry het om die nuwe vegvliegtuig van die Amerikaanse lugmag te bou, die F-47 genoem.
Dit is nuus. Gaan terug vir opdaterings.
