Kelly Ortberg praat tydens die 14de jaarlikse Amerikaanse Amerikaanse lugvaartvaart in die Kamer van Koophandel in die sentrum van Washington, DC
Kris Tripplaar | SIPPL SIPA VSA | AP
Boeing Die uitvoerende hoof, Kelly Ortberg, het Dinsdag gesê die maatskappy maak vordering met sy herstel, onder meer deur op kernondernemings te fokus en produksie te verhoog nadat die vliegtuigmaker se veelvuldige veiligheids- en vervaardigingskrisisse dit tot sy sesde agtereenvolgende jaarlikse verlies gedryf het.
Ortberg het gesê die maatskappy se 737 Max -aflewerings sal waarskynlik vandeesmaand die ‘Upper 30s’ bereik, van 17 in Desember.
‘Ons is ‘n entjie voor waar ek verwag het,’ het hy aan CNBC se ‘Squawk op straat’ gesê. Hy het gesê Boeing sal waarskynlik in die tweede helfte van die jaar kontantvloei positief word, nadat hy in 2024 meer as $ 14 miljard deurgebrand het, en dat die maatskappy opgestel is om die produksie van 38 maksimum vliegtuie per maand te bereik.
Boeing se aandele het Dinsdag met 1,5% gestyg.
Ortberg, ‘n jarelange lugvaartbestuurder wat Boeing gedurende die somer uit die pensioen gehuur het, het gesê die maatskappy is ook gefokus op die regstelling van die onderneming se kultuur.
Daar word verwag dat die maatskappy eenhede soos sy Jeppesen Navigation -onderneming sal verkoop, wat die uitvoerende hoof Dinsdag bevestig het tydens ‘n verdienste -oproep.
“Daar is sommige gebiede waar ons die organisasie kan stroomlyn, of ons kan beter wees om ons energie elders te fokus, en ons sal dit in die komende maande en jaar verrig,” het Ortberg op die oproep gesê. ‘Ek dink as ek jou enige leiding gee, dink daaraan as om die portefeulje te snoei en nie die boom af te kap nie.’
Boeing het in die laaste drie maande van 2024 $ 3,86 miljard verloor en het ongeveer $ 3 miljard aan koste in sy kommersiële vliegtuigeenheid en sy verdedigings- en ruimtedagte van die Boeing 767 tot die KC-46-tenkwa tot die langdurige paar van 747’s wat oorgedra is is ingestel om as nuwe lugmag een vliegtuie te dien. Die omset was met 31% gedaal van dieselfde tydperk verlede jaar tot $ 15,2 miljard.
Die resultate van Boeing is, soos verwag, beïnvloed deur ‘n byna twee maande-masjiniste-staking wat werk op die meeste van sy vliegtuie en die vertragings van aflewerings aan kliënte, wat die grootste deel van hul vliegtuie betaal, geldig het wanneer hulle ontvang word. Boeing het gesê dit het in die vierde kwartaal ongeveer $ 3,5 miljard deurgebrand, ‘n moeilike einde aan wat veronderstel was om ‘n omkeerjaar te wees. Die maatskappy verwag om in die eerste kwartaal ‘n soortgelyke kontantgebruik te hê.
Die maatskappy het laas in 2018 ‘n wins behaal. Benewens die ongelukke en Covid, het hy ‘n hele aantal vervaardigingsdefekte en koste-oorskryding in die gesig Jetliner toe dit uit Portland, Oregon, klim.
Die federale lugvaartadministrasie het Boeing se produksie na die ongeluk op 38 per maand beperk.
“Ons moet 38 bereik en stabiliteit op 38” toon “met veiligheids- en kwaliteitskriteria, het Ortberg gesê.
‘Dinge lyk tot dusver bemoedigend,’ het hy gesê en bygevoeg dat dit tot ‘n punt kan kom waar die maatskappy die produksie tot ongeveer 42 per maand kan verhoog, ‘iewers aan die einde van die jaar.’
Boeing het verlede week voorlopige resultate uitgereik, wat ‘n groter verlies en laer inkomste toon as wat ontleders verwag het.
Die maatskappy se jaarlikse verlies beloop $ 11,83 miljard, sy grootste sedert 2020, toe dit met ‘n grondslag van sy topverkopervliegtuig, die 737 Max, gesukkel het, na twee noodlottige ongelukke en die Covid-19-pandemie.
“Alhoewel dit ‘n uitdagende jaar was, sien ons bemoedigende tekens van vooruitgang terwyl ons saamwerk om ons onderneming om te keer,” het Ortberg in ‘n personeelmemo gesê.
Die inkomste van die verdedigingseenheid het vir die kwartaal met 20% tot $ 5,4 miljard gedaal, en dit het $ 1,7 miljard aan voorbelaste koste geneem.
“Alhoewel die koste vir die kwartaal in BDS teleurstellend is, het ons diep duike op al ons uitdagende vaste-pryse-ontwikkelingsprogramme voltooi,” het Ortberg in die memo gesê. ‘Ons is nou meer proaktief en duidelik oor die risiko’s.’
Ortberg het Dinsdag in die CNBC -onderhoud gesê Boeing bespreek met president Donald Trump se adviseur Elon Musk hoe om vroeër die Air Force One -vliegtuig te lewer en die koste in die program, wat meer as $ 2 miljard oor die begroting is, te verlaag. Musk se maatskappy SpaceX is ook ‘n Boeing -mededinger.
Die inkomste vir die kommersiële vliegtuigeenheid het met 55% tot $ 4,76 miljard gedaal.
Hier is wat die maatskappy berig het in vergelyking met wat Wall Street -ontleders wat deur LSEG ondervra is, verwag het:
- Verlies per aandeel: $ 5,90 aangepas teenoor $ 3,00 verwag
- Inkomste: $ 15,24 miljard teenoor verwagte $ 16,21 miljard
Boeing het in die vierde kwartaal $ 3,86 miljard, oftewel $ 5,46 per aandeel, in die vierde kwartaal verloor, vergeleke met ‘n verlies van $ 30 miljoen, of ‘n verlies van 4 sent per aandeel, in dieselfde tydperk ‘n jaar gelede. Die maatskappy het aangepas vir die impak van die staking en koste, en die maatskappy het $ 5,90 per aandeel verloor.
Nadat die staking in November geëindig het, het Boeing die produksie van sy 737 Max -vliegtuie in Desember hervat, en vroeër vandeesmaand het hy die toetsvlugte van sy 777X -vliegtuie weer begin, wat nog nie deur die FAA gesertifiseer is nie. Boeing is ook besig om die Max 7- en Max 10-vliegtuie, die kleinste en grootste modelle in die enkel-AASLE Max-familie, te sertifiseer.
‘N Boeing-vaandel en ‘n F-15ex-straalvegter tydens die Farnborough International Airshow, op 22 Julie 2024 in Farnborough, Engeland.
Richard Baker | In foto’s | Getty Images
Terwyl uitvoerende hoofde van die lugredery Ortberg grotendeels ondersteun het, is die belangrikste Boeing -kliënte steeds die gevolge van die vertragings in die aflewering.
Amerikaanse lugdienste Die naweek het dit gesê dat dit verdere besnoeiing op sy skedule gemaak het weens die laat aflewering van nuwe Boeing 787 Dreamliners, wat hy ook beplan het om te gebruik om ‘n premium-sit-swaar konfigurasie te begin om voordeel te trek uit ‘n verbruikersverskuiwing na duurder, ruimer sitplekke.
Dit beplan om die diens tussen Miami en Parys in Junie en Julie op te skort, en die frekwensies tussen Dallas Fort Worth International Airport en John F. Kennedy International in Londen in Mei, sowel as van Dallas na Honolulu, in Junie te verminder.
“Ons sal proaktief uitreik na ons geraakte kliënte om alternatiewe reisreëlings aan te bied en steeds daartoe verbind te wees om die impak van hierdie Boeing -vertragings te verminder, terwyl hy voortgaan om ‘n omvattende wêreldwye netwerk aan te bied,” het American in ‘n verklaring gesê.
Intussen het die uitvoerende hoof van die Europese Begrotingslugdiens Ryanair, Michael O’Leary, Maandag gesê dat die maatskappy sy passasiersverkeerdoelwit vir die jaar moes besnoei vanweë die “frustrerende” vertragings in Boeing.
– Phil Lebeau van CNBC het tot hierdie verslag bygedra.
Korreksie: Boeing het in die vierde kwartaal ‘n jaar tevore ‘n verlies van $ 30 miljoen gehad. ‘N Vroeëre weergawe het die figuur verkeerd gesê.
