Die neuskegel van ‘n Boeing 787 word op die teerpad tydens die Parys -lugskou op Le Bourget -lughawe, buite Parys, 25 Junie 2023 vertoon.
Nicolas Economou | Nurphoto | Getty Images
Boeing het sy kwartaallikse verliese afgesny toe die verkope gespring het nadat dit sedert 2018 die meeste vliegtuie gelewer het, die duidelikste teken nog van verbetering by die vervaardiger wat jare lank van krisis tot krisis geswaai het.
“Verandering neem tyd, maar ons begin ‘n verskil in ons prestasie regoor die onderneming sien,” het Kelly Ortberg, uitvoerende hoof, gesê in ‘n nota aan personeel wat verbeterings uiteensit.
“As ons aanhou om die belangrike werk voor ons aan te pak en op veiligheid, kwaliteit en stabiliteit te fokus, kan ons die dinamiese wêreldomgewing navigeer en 2025 ons omkeerjaar maak,” het hy gesê.
Hy het Dinsdag aan CNBC se “Squawk on the Street” gesê dat die maatskappy in die vierde kwartaal kontant wil genereer.
Boeing het beter geword deur baie statistieke onder Ortberg, ‘n voormalige uitvoerende hoof van die lugvaart en ingenieur wat verlede Augustus die beste pos gekry het. Die aflewerings van die vliegtuig het verbeter, die produksie daarvan het meer stabiel geword en selfs die kritieke uitvoerende hoof van die lugdiens het Boeing se leierskap geprys.
Die lugvaartreus het $ 176 miljoen verloor in die drie maande geëindig 30 Junie, van $ 1,09 miljard ‘n jaar tevore. Inkomste het met 35% gestyg tot $ 22,75 miljard van $ 16,87 miljard. Boeing het aangepas vir eenmalige items en het ‘n verlies van $ 433 miljoen of $ 1,24 per aandeel gerapporteer, beter as wat die verliesontleders verwag het.
Boeing se verdienste is getref deur ‘n aanklag van $ 445 miljoen van ‘n ooreenkoms met die departement van justisie om vervolging te voorkom wat gekoppel is aan twee dodelike ongelukke van die maatskappy se topverkoper 737 Max.
Hier is hoe Boeing in die tweede kwartaal presteer het, vergeleke met ramings wat deur LSEG saamgestel is:
- Verlies per aandeel: $ 1,24 aangepas teenoor ‘n verlies van $ 1,48 verwag
- Inkomste: $ 22,75 miljard teenoor $ 21,84 miljard verwag
Boeing het in die tweede kwartaal deur $ 200 miljoen gebrand, van meer as $ 4,3 miljard in dieselfde tydperk van 2024, wat die maatskappy verwag het, ‘n belangrike jaar vir die vliegtuigvervaardiger sou wees totdat ‘n deurprop uit een van sy volgepakte Max 737 9 -vliegtuie ‘n paar minute na ‘n vlug geblaas het, wat die federale ondersoek na die maatskappy en die produksie van die onderneming hernu het.
In die tweede kwartaal van hierdie jaar het die verkope in Boeing se kommersiële vliegtuigeenheid met 81% gestyg van ‘n jaar gelede tot $ 10,87 miljard, en die negatiewe bedryfsmarge meer as gehalveer tot 5,1%.
Boeing het die produksie van sy 737 Max -vliegtuie tot 38 per maand verhoog, die limiet van die Federale Lugvaartadministrasie na die deurprop van Januarie 2024 naby Catastrophe. Ortberg het vroeër vanjaar gesê die maatskappy sal op ‘n sekere punt vanjaar FAA -goedkeuring kry om verder te gaan as die perk.
“Ons wil stabiel wees” om 38 per maand en werk dan saam met die FAA aan ‘n tariefverhoging, het Ortberg Dinsdag aan CNBC gesê. ‘Ons sal in die derde kwartaal met die FAA werk.’
Verhoogde produksie en aflewerings is die sleutel tot Boeing se herstel omdat lugdienste en ander klante die grootste deel van die prys van ‘n straal betaal as hulle dit ontvang.
Vir die drie maande geëindig 30 Junie het Boeing 150 vliegtuie oorhandig. Die laaste keer dat dit baie vliegtuie in ‘n tweede kwartaal gelewer het, was in 2018, wat ook die laaste jaar was Boeing ‘n jaarlikse wins.
Die maatskappy het steeds uitdagings voor. Boeing het Dinsdag gesê dat die lang vertraagde sertifisering van die Boeing 737 Max 7 en die Max 10, die kleinste en grootste lede, van die Max-familie, waarskynlik nie hierdie jaar sal kom as Ortberg-voorspelling in Mei nie, maar in 2026, wat sommige bestuurders van die lugdiens reeds verwag het. Boeing-ingenieurs werk aan ‘n oplossing vir ‘n anti-ice-stelsel vir daardie vliegtuie.
Die verdedigingseenheid van Boeing is ook in die afgelope kwartale deur aanklagte geslinger en kan vanaf Sondag ‘n staking van die fabriekswerker in die gesig staar nadat die groep van 3200 werknemers ‘n nuwe arbeidsooreenkoms gestem het.
Boeing se inkomste uit die verdedigings- en ruimteteenheid het met 10% gestyg tot meer as $ 6,6 miljard en die verkope van sy dienste het met 8% tot $ 5,3 miljard gestyg.
Beleggers sal Dinsdag na Ortberg en die uitvoerende span kyk op ‘n ET -oproep van 10:30 vir hul vooruitsigte oor verdere verbeterde produksie, resultate en stabiliteit by ‘n maatskappy wat sedert 2018 in krisisse vasgevang is, toe die eerste van twee dodelike 737 Max -ongelukke plaasgevind het.
