Die voertuig is aanlyn saamgestel in ‘n BMW -fabriek in Leipzig.
Beeld Alliansie | Beeld Alliansie | Getty Images
Die aandele van die top Europese motorvervaardigers het gestyg nadat die handelsooreenkomste tussen die Verenigde State en Japan die hoop op die deurbrake van die tarief vir ander groot uitvoerders laat ontstaan het.
In ‘n artikel oor die sosiale media -platform Truth Social, het Trump die ‘massiewe’ handelsooreenkoms beskryf as ‘miskien die grootste ooreenkoms ooit’.
Die transaksie sal na verwagting beteken dat ons tariewe op ingevoerde Japannese voertuie tot 15% sal daal, wat ‘n beduidende daling is van die bestaande belastingkoers van 25%.
Die Japanse premier Shigeru Ishiba het die handelsooreenkoms verwelkom en gesê dat dit ‘die laagste syfer onder lande met handelsoorskot met die Verenigde State was.’
Duitsland s’n publiek,,,,,, BMW en Mercedes-Benz Group Die nuus het meer as 4%gestyg, terwyl die luukse motorvervaardiger Porsche met 7,4%gestyg het.
Jeep Vervaardiger se Milaan genoteerde voorraad Stellantis Dit het ook met 6%gestyg.
Verdienste het skerp gestyg met Japannese motoraandele. Toyota het met meer as 14%gestyg, vergeleke met sy eweknieë in China Honda en Nissan Het onderskeidelik 11% en 8% verhoog.
In sy toespraak ná sy waarheid sosiale pos het Trump gesê die Verenigde State en Japan sluit ‘n ander ooreenkoms met LNG af, en voeg by dat “ons môre sal kom” sonder om besonderhede te spesifiseer.
Die motorbedryf word algemeen beskou as baie kwesbaar vir tariefaanvalle, veral gegewe die hoë globalisering van voorsieningskettings en die groot afhanklikheid van vervaardigingsbedrywighede in Noord -Amerika.
In Japan is die uitvoer van motorvoertuie na die Verenigde State deurslaggewend, die gesondheid van die wêreld se vierde grootste ekonomie, wat volgens die doeane -data 28,3% van alle besendings in 2024 uitmaak.
Japan se “Great Gift”
HSBC -ekonome het die verlaagde Amerikaanse motor -tariewe as ‘n ‘groot welstand’ vir Japan beskryf, en daarop gewys dat die land gunstige klousules vergeleke met die res van Asië verkry het.
Die Citi -ekonoom Katsuhiko Aiba het gesê handel in Washington en Tokio dat aftelling en outomatiese tariefvermindering tot 15% onderhandelinge met ander groot motoruitvoerders kan beïnvloed.
“Dit is opmerklik dat outomatiese tariewe verlaag is in die geval van die uitvoerbeperkings van voertuie in ‘n groot uitvoer van motorvoertuie, wat gevolge kan hê vir onderhandelinge met die EU en Suid -Korea,” het die AIBA in ‘n navorsingsnota gesê.
Die EU het lank gesukkel om ooreenkomste met die Verenigde State te bereik om voertuigtariewe te verlaag.
Trump het egter onlangs probeer om die druk op die 27 Naton -groep te verhoog deur te dreig om belasting op die EU -invoer te verhoog, wat vanaf 1 Augustus met 30% sou styg deur te dreig om belasting op die EU -invoer te verhoog.
Volgens die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) is die Verenigde State in 2024 22% van die EU -uitvoermark.
– Lim Hui Jie van CNBC het tot hierdie verslag bygedra.
