American Airlines vlugkelners se vakbond beplan om Donderdag ‘n betoging buite die maatskappy se hoofkwartier te hou wat aandring op nuwe leierskap by die vervoerder, wat teenstanders agtergeloop het Delta Air Lines en United Airlines in winsgewendheid en stiptelikheid.
Voor die betoging Woensdagaand het die Amerikaanse uitvoerende hoof, Robert Isom, gepoog om gefrustreerde werknemers te kalmeer en het verbeterings gelys wat die vervoerder vanjaar verwag, insluitend ‘n sprong in winste sowel as verbeterings aan skedules en nuwe kajuite.
“Ons sien uit daarna om saam met julle almal te werk om dit te laat gebeur,” het Isom gesê in ‘n videoboodskap wat by die lugredery se Fort Worth, Texas-hoofkwartier verfilm is.
Die staking kom dae nadat die Association of Professional Flight Attendants, wat Amerika se 28 000 kajuitbemanningslede verteenwoordig, ‘n mosie van wantroue in Isom uitgereik het, wat volgens die vakbond sy eerste so ‘n stap was. Die uitvoerende hoof is ook gekritiseer deur die vlieëniersvakbond, wat ‘n vergadering met die lugredery se direksie, waarvan Isom ‘n lid is, gesoek het om die probleme te bespreek. Vakbonde vir vlieëniers, vlugkelners en werktuigkundiges het almal onlangs gesê die maatskappy moet beter doen om betroubaarheid en finansiële resultate te verbeter.
Die betoging is ‘n ongewone stap buite kontrakonderhandelinge.
Die seine van die arbeidsgroepe het druk op Isom, wat byna vier jaar gelede aan die stuur geneem is, en American se leierspan, wat in kajuit-opgraderings, groter lughawe-sitkamers en ander produkte aan boord belê, verhoog.
Verlede maand het Amerika sterker inkomste en winste vir 2026 voorspel en gesê hy verwag om aangepaste verdienste per aandeel van soveel as $2,70 te rapporteer, teenoor ‘n aangepaste 36 sent verlede jaar.
American is in die middel van ‘n opknapping wat hy hoop sal help om winste te laat herleef met meer moderne vliegtuigkajuite wat hoër tariewe vereis, wat veral belangrik is aangesien bus-klas tariewe gedaal het. Dit het ook groter sitkamers gebou en gratis Wi-Fi vir kliënte bygevoeg.
Vir die eerste 11 maande van die jaar was American agtste in stiptelikheid met ‘n 73,7% betyds koers, volgens die departement van vervoer. Dit pas nou sy skedules aan, insluitend by sy massiewe Dallas-Fort Worth Internasionale spilpunt waar dit vlugte meer deur die dag versprei.
Maar dit het ‘n lang pad om te gaan. In 2025 het American netto inkomste van $111 miljoen behaal vergeleke met Delta se $5 miljard en meer as $3,3 miljard van United. Die laer winste het ‘n kleiner winsdelingpoel vir werknemers beteken, waaroor personeellede gekla het.
In ‘n stadsaal met werknemers verlede maand, het Isom opgemerk dat American se vlieëniers, vlugkelners en ander groepe onlangs nuwe arbeidskontrakte gesluit het wat hoër lone beteken het in vergelyking met hul eweknieë by mededinger United. Maar hy het gesê hy is teleurgesteld oor die winsdeling.
Die vlugkelners het ook gesê hulle is gefrustreerd met American se stryd om te herstel van groot winterstorms, wat sommige bemanningslede sonder slaapplek gelaat het.
“Hierdie lugredery is op pad op ‘n pad wat ons loopbane in gevaar stel,” het die vlugkelnersvakbond in ‘n kennisgewing oor die staking gesê. “Dit is nou die tyd vir vlugkelners om saam te staan en in protes op te daag. American Airlines benodig werklike aanspreeklikheid, beslissende optrede en leierskap wat hierdie lugredery weer op ‘n mededingende pad sal plaas.”
Isom probeer ook nie net om steun van frontlinie-spanne te wen nie, maar ook om hoër-ups saam te trek. Verlede week het Isom by Globe Life Field in Arlington, Texas, met sowat 6 000 bestuurders gepraat oor die jare wat voorlê, aangesien die lugredery 100 word.
“Ons het ‘n hele Major League Baseball-veld gevul met hierdie trotse en talentvolle span. Die beste in die bedryf,” het hy gesê, volgens ‘n transkripsie van sy opmerkings, wat deur CNBC gesien is. “Dit is ons almal se plig om voort te bou op ons vordering … en om te verseker dat ons winsgewendheid groei sodat Amerika vir die volgende 100 jaar bestaan.”
