American Airlines het Dinsdag geprojekteer dat sy fokus op premie “sal begin resultate lewer in 2026” namate die draer jaag om sy veel meer winsgewende mededingers in te haal en munt te slaan uit die sterk vraag van hoë-besteding kliënte.
Die Fort Worth, Texas-gebaseerde lugredery het voorspel dat dit byna $2 se verbetering in aangepaste verdienste per aandeel teen die middelpunt van verlede jaar sal lewer.
American verwag ook om in die eerste drie maande van 2026 7% tot 10% meer inkomste te verdien vergeleke met 2025.
American se aandeel het in vroeë verhandeling met 2% gedaal.
Hier is hoe American in die vierde kwartaal gevaar het in vergelyking met Wall Street-ramings wat deur LSEG saamgestel is:
- Verdienste per aandeel: 16 sent aangepas teenoor 34 sent verwag
- Inkomste: $14 miljard teenoor $14,03 miljard verwag
American het ‘n netto inkomste van $99 miljoen, oftewel 15 sent per aandeel, behaal vanaf $590 miljoen, of 84 sent per aandeel, ‘n jaar tevore. Inkomste was 2,5% hoër as verlede jaar. Netto spesiale items uitgesluit, het die maatskappy aangepaste verdienste per aandeel van 16 sent gerapporteer.
“American Airlines is geposisioneer vir aansienlike styging in 2026 en daarna,” het Robert Isom, uitvoerende hoof, in ‘n verklaring gesê. “Ons het ‘n sterk grondslag gebou, en ons sien daarna uit om voordeel te trek uit die beleggings wat ons gemaak het in ons kliënte-ervaring, netwerk, vloot, vennootskappe en lojaliteitsprogram.”
Die lugredery het ook gesê dat die staatssluiting die inkomste van die vierde kwartaal negatief met ongeveer $325 miljoen beïnvloed het.
“Vierde kwartaal, dit het ons hard getref,” het Isom Dinsdagoggend op CNBC se “Squawk Box” gesê. “Die regeringssluiting het ons getref, dit het ons harder getref as ander … Die goeie nuus daaroor is dat sodra die regeringssluiting verby is, het ons besprekings sien terugkeer.”
American het gesê die naweek se winterstorm, wat Sondag as die grootste vlugkansellasiedag gemerk het sedert die pandemie vroeg in 2020 getref het, het gelei tot ‘n vermindering van 1.5 persentasiepunte tot die maatskappy se eerste kwartaal 2026 kapasiteitsleiding, tesame met ‘n geskatte negatiewe inkomste-impak van $150 miljoen tot $200 miljoen.
American het Maandag gesê vyf van sy nege spilpuntlughawens is deur die storm ontwrig, insluitend sy grootste spilpunt by Dallas Fort Worth Internasionale Lughawe. Op ‘n oproep met ontleders Dinsdag het Isom gesê die lugdiens moes meer as 9 000 vlugte oor die afgelope vier dae kanselleer, wat dit die grootste weerverwante ontwrigting in sy geskiedenis maak.
Die lugredery het gesê dat die inkomste van passasierseenheid op ‘n jaargrondslag met 2,5% gedaal het, hoewel die getal positief sou gewees het sonder die impak van die regering se stilstand. Premium produkaanbiedinge het voortgegaan om goed te presteer, met jaar-tot-jaar premium-eenheidinkomste wat die hoofkajuit vir die vierde kwartaal oortref het.
“Ek hou van waarheen ons op pad is,” het Isom aan CNBC gesê. “Premium-verkeer gaan sterk bly, en ons produk, weer, resoneer.”
American het sy vloot, sitkamers en kos en drankies opgeknap om kliënte te lok wat bereid is om meer te spandeer op premiumkaartjies en medehandelsmerkkredietkaarte. Teenstanders Delta Air Lines en United Airlines is egter ver aan die voorpunt en is verantwoordelik vir byna al die wins van die bedryf.
